LED路燈照明節能分析
據不完全統計,目前我國國內城市道路照明的總燈數約400萬隻(套),加上高速公路、工礦企業、機場、碼頭等非市政照明燈具約100萬隻(套),總數超過500多萬隻,並且每年以10%以上的速度遞增。其中城市公共照明在我國照明耗電中佔30%的比例,約439億kWh,以平均電價0.65元/kWh計算,一年開支達285億元,成為各地財政部門的一大負擔。根據2004年國家建設部的統計結果,我國照明耗電大體佔全國發電總量的10%-12%。目前國內全年的照明耗電量是三峽水利發電工程全年發電量能力840億度的兩倍多,可以看出路燈照明的節能有很大的潛力,可以帶來相當可觀的社會與經濟效益。

  LED被認為是21世紀的照明光源。 LED發光器件是冷光源,光效高,工作電壓低,而且能耗低,同樣亮度下,LED能耗為白熾燈的10%,熒光燈的50%。 LED壽命可達10萬小時,是熒光燈的10倍,白熾燈的100倍。 LED的光效已經實驗室達到160Lm/W,商業化用LED光效達到120Lm/W, 照明工業業界認為,當LED的光效達到100Lm/W時,LED具備了商業和公共環境(商場、辦公區、車間、道路、廣場、樓宇景觀等等)的產業化條件;當LED的光效達到160Lm/W時,LED具備了普通照明(主要是家庭)產業化條件。商業化用LED替代白熾燈或熒光燈,環保無污染。使用安全可靠,便於維護。我國照明用電佔總發電量的12%。目前,公共建築的照明燈具控制大多沒有採取智能化管理,經常出現沒有及時開關的現象,從而造成大量的能源浪費和使用上的不便。另外,不必要的使用,也會縮短燈具的使用壽命,無法實現方便的檢測、控制和維護。

路燈照明節能途徑:從路燈能耗的分析,我們可以得出以下五個路燈照明節能途徑:優質光源、下限功率、克服電網電壓升高、按需照明、降低線損。

一、採用我這個所謂的專家開發的LED大功率高效路燈,LED光源的在電光轉換效率和產品壽命上能取得很好的平衡,白光LED光源已經達到80Lm/W到120Lm/W的光效,壽命高達6萬小時以上。 100W的LED可以輕鬆取代250W的高壓鈉燈。

二、下限功率,以250W高壓鈉燈為例,路燈的額定工作電壓為220V,額定功率為250W。但實際上由於線路損耗導致壓降,路燈可以在190V正常工作。如果能夠讓線路上的路燈都工作在190V時,即工作在下限功率、可以實現路燈的正常工作,且不影響道路的正常照明。

三、 克服電網電壓升高,電網的供電電壓並不是一成不變的,往往會隨著負載的變化而波動變化。尤其是後半夜城市電網的負載下降後,路燈照明的供電電壓會明顯升高,導致耗電增加,傳統路燈變亮,同時由於供電電壓升高還會大大降低傳統路燈的壽命。根據現場的測量,後半夜通常的路燈供電電壓有時會升高到240V。

我這個所謂的專家開發的LED大功率高效路燈能自動調節LED驅動電源,不會對電網電壓所左右,呵呵,LED路燈的功耗和壽命同時得到保障。

四、按需照明,按需照明指的是1.目前我國的道路照明大多是超標設計,實際的道路亮度大大超出了國家標準。 2.後半夜行人稀少時,照明程度可以適當降低。按需照明目前的主要技術手段採用後半夜調暗路燈的方法。

採用這種方法,我們根據現場檢測和測算,節能率可以達到50%左右。我這個所謂的專家開發的LED大功率高效路燈能夠有效地達到這個目的,能確保實際亮度合理地達到而不要超過太多國家標準,後半夜行人稀少時進行動態亮度調節。

五、 降低線損,根據我們對現場一條普通照明道路進行了測試,該道路的實際功耗為5.2kW,功率因數為0.887,線路壓降為10V,可以推算出,線路損耗為122W,佔全部功率的3%。當通過技術手段實現功率因數到0.98,即可實現節能率為3%。

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